Forgórész (rotor)
A RadiWiki wikiből
A rotor az üvegburán belül helyezkedik el és általában egy rézhenger, mely az egyik végén az anód tengelyéhez rögzített. Az anód forgási sebessége általában 3200-3600 fordulat/perc (rpm). A magas fordulatú anódok azonban 10-12000 rpm fordulatszámmal forognak, mely jobb hőleadást tesz lehetővé. A rotor és a rotort tartó tengely között csapágygolyók helyezkednek el, melyek forgása jellegzetes hangot ad. Egy új röntgencsőben az anód az expozíció után még kb. 60 mp-ig forog, mely idő a csapágygolyók kopásával egyre csökken. A magas fordulatú anódoknál egy olyan probléma jelentkezik, hogy az 5-7000 fordulatszám tartományban az üvegbura berezonálhat, mely a bura megrepedéséhez vezethet. Ennek elkerülése céljából egy ellentétes irányú áram alkalmazásával az anódot gyorsan lefékezik. A magas fordulatú anódoknál egy másik probléma lehet a centrifugális erő okozta giroszkópiás hatás. Ha a röntgencsövet az anód forgása közben meglökjük vagy hirtelen egyik helyzetből egy másikba váltjuk, akkor ez a giroszkópiás erő a csapágyak és az anód megrongálódását okozhatja. A röntgencső károsodását okozhatja a csapágyak deformációja, mely a cső öregedésével együtt jár, főleg nagy terhelés mellett. Bár az anódtengely a rotornak kevés hőt ad át, a csapágygolyók fokozatosan deformálódnak, melynek következtében a rotor forgása közben daráló hangot ad és a rotor lötyögni, imbolyogni kezd. Ennek következtében az aktuális fókuszpont az ideális fókuszsávon kívül kerül, mely a cső teljesítményét nagymértékben rontja. Ahogy korábban említettük, az álló- vagy forgórész meghibásodása esetén az expozíció során az anódtányér nem forog, mely az anód megolvadásához vezet. A megolvadt wolfram fém az üvegburára cseppenve annak megrepedéséhez vezet. A hirtelen nagy hőterhelés következtében az anód el is törhet, és az elektronnyalábot az üvegbúra felé irányíthatja. Bármely fent említett esetben, illetve az üvegbura megrepedése a vákuumcső berobbanásához vezet, melynek következtében az üvegburát körülvevő szigetelő olaj a felforrósodott alkatrészekkel érintkezve a rendszer felrobbanását okozza. A forró olaj a beteget veszélyezteti. Röntgencső baleset esetén mindig a beteget távolítsuk el a baleset helyszínéről, ne pedig a röntgencsövet próbáljuk elhúzni. A röntgencső baleset szerencsére ritka esemény, melyet megfelelő karbantartással és minőség-biztosítással el lehet kerülni.
